Når vi taler om trafiksikkerhed i Danmark, er der ét råd, som alle kørere bør tage alvorligt: hold altid tilstrækkelig afstand til bilen foran. For kort afstand er en af de største årsager til påkørsler bagfra, som hvert år udgør en stor del af ulykkerne på de danske veje. Ifølge Rådet for Sikker Trafik kan manglende afstand være forskellen mellem en nærved-ulykke og en alvorlig kollision. Samtidig er det ikke kun et spørgsmål om sikkerhed – det er også et lovkrav i færdselsloven, hvor §15 præciserer, at føreren altid skal kunne standse sikkert, selv hvis den forankørende pludselig bremser.
I denne artikel får du en komplet, trin-for-trin guide til, hvordan du beregner den rigtige afstand, hvilke regler der gælder, hvordan politiet kontrollerer afstanden – og konkrete tips til at blive en mere sikker bilist i hverdagen.
De to simple regler alle bør kende
For at gøre det let at vurdere sikker afstand i trafikken, bruger man ofte to gennemprøvede metoder: 2-sekunders-reglen og halvdelen-af-hastigheden-reglen.
2-sekunders-reglen betyder, at du altid skal have mindst to sekunders afstand til bilen foran. Det gør du ved at vælge et fast punkt på vejen – fx et vejskilt – og sikre dig, at der går mindst to sekunder fra bilen foran passerer punktet, til du selv gør det. Denne metode er enkel og kan bruges i alle hastigheder.
Den anden metode er halvdelen-af-hastigheden-reglen, hvor du holder en afstand i meter svarende til halvdelen af din fart. Kører du fx 80 km/t, skal du holde cirka 40 meters afstand. Begge regler er udviklet, så du har nok tid til at reagere og bremse, hvis noget uventet sker. Mange danske køreskoler underviser netop med disse teknikker, fordi de er lette at huske i pressede situationer.
Hvad siger færdselsloven?
Ifølge den danske færdselslov (§15) er det et krav, at bilister altid holder en “tilstrækkelig sikkerhedsafstand” til den forankørende. Loven fastsætter ikke et fast antal meter, men understreger, at afstanden skal være så stor, at man til enhver tid kan nå at standse, uden at det medfører fare. Politiet bruger i praksis ofte 2-sekunders-reglen som udgangspunkt ved kontrol.
Hvis du kører for tæt, risikerer du ikke kun at skabe farlige situationer, men også en bøde på flere tusinde kroner og i visse tilfælde et klip i kørekortet. Ved motorvejskørsel er reglerne særligt skærpede, da høj fart øger bremselængden markant. Her er det politiets erfaring, at selv små afstandsfejl kan føre til kædereaktioner med mange involverede biler. Med andre ord: færdselsloven er ikke kun teori – den er udformet for at redde liv og forebygge ulykker.
Hvorfor for kort afstand er så farligt
At køre for tæt på bilen foran er en af de hyppigste årsager til trafikulykker i Danmark. Når afstanden bliver for lille, har du ganske enkelt ikke tid nok til at reagere, hvis den forankørende pludselig bremser eller foretager en undvigemanøvre. Jo højere fart, desto længere bliver din reaktionstid og bremselængde. Mange bilister undervurderer, hvor meget længere en bil skal bruge på at stoppe ved høj hastighed. Det kan være forskellen på en let forskrækkelse og en alvorlig kollision.
Nedenfor kan du se en tabel, der illustrerer, hvor lang bremselængden bliver afhængig af farten (beregnet på tør vej og under normale forhold):
| Hastighed | Reaktion (2 sek) | Bremselængde | Samlet standselængde |
| 50 km/t | ca. 28 m | ca. 14 m | ca. 42 m |
| 80 km/t | ca. 44 m | ca. 36 m | ca. 80 m |
| 110 km/t | ca. 61 m | ca. 67 m | ca. 128 m |
Som tabellen viser, vokser standselængden markant med farten. Derfor bliver det livsfarligt, hvis du ikke respekterer reglerne om afstand – især på motorveje, hvor små fejl hurtigt kan få store konsekvenser.
Hurtigt overblik: fart → sekunder → meter
Nogle gange rammer tal hårdere end teori. For virkelig at forstå, hvordan hastighed omsættes til reaktionslængde, bremselængde og den samlede standsningslængde, hjælper det at se det i en enkel oversigt. Forestil dig, at du kører med forskellige hastigheder på en tør vej, og at gennemsnitlig reaktionstid er ét sekund. Tabellen herunder viser, hvor langt bilen bevæger sig i det ene sekund, hvor meget bremseafstanden lægger til, og hvor lang den samlede standsningslængde bliver.
| Fart | Distance på 1 sekund | Bremselængde | Samlet standsningslængde |
| 30 km/t | ~8 m | ~6 m | ~14 m |
| 50 km/t | ~14 m | ~14 m | ~28 m |
| 90 km/t | ~25 m | ~40 m | ~65 m |
| 120 km/t | ~33 m | ~70 m | ~103 m |
Ved byhastigheder virker tallene til at være til at overskue. Fjorten meter ved 30 km/t svarer til omtrent tre billængder. Men på motorvejen ændrer billedet sig drastisk. Ved 120 km/t tilbagelægger du en hel svømmepools længde, før du overhovedet når at trykke på bremsepedalen, og den samlede standsningslængde er længere end en fodboldbane.
Denne enkle tabel viser tydeligt, hvorfor det er ufravigeligt at holde en sikker afstand. Mange bilister undervurderer, hvor hurtigt meter forsvinder, når farten stiger, og netop denne oversigt gør det usynlige synligt. Samtidig har dækstørrelse og profilhøjde en direkte indflydelse på bilens vejgreb og bremselængde. Korrekt kombination af brede, smalle, lave eller høje dæk kan reducere risikoen for, at bilen mister vejkontakten i kritiske situationer. Hvis du vil lære mere om, hvordan du vælger de rigtige dæk og profiler til din bil, kan du læse vores guide om Hvordan vælger du den rigtige dækbredde og profilhøjde? Fordele og ulemper ved brede, smalle, lave og høje dæk.
FAQ om sikker afstand i trafikken
Hvor mange sekunder skal jeg holde til bilen foran?
En god tommelfingerregel er mindst 2 sekunder ved bykørsel og 3 sekunder på motorvej. Husk at fordoble afstanden i regn, sne eller tåge.
Er afstand målt i meter eller sekunder bedst?
Sekunder er bedst, fordi din reaktionstid altid er den samme, uanset fart. Meter ændrer sig derimod hurtigt afhængig af hastigheden.
Kan jeg få en bøde for at køre for tæt på?
Ja. Politiet kan give bøder og i grove tilfælde frakendelse af kørekort, hvis du ikke holder tilstrækkelig afstand.
Hvad er den farligste fejl bilister laver i forhold til afstand?
Mange tror, at en halv billængde ved lav fart er nok. Men selv ved 50 km/t har du brug for cirka 28 meter til at standse helt.
Hvordan kan jeg selv teste, om jeg holder nok afstand?
Vælg et fast punkt på vejen (f.eks. en lygtepæl). Når bilen foran passerer, skal du kunne tælle mindst to sekunder, før du selv kører forbi punktet.
Hvad sker der, hvis jeg ikke holder afstand?
Risikoen for påkørsel bagfra øges markant. Ifølge FDM skyldes mange af de årlige trafikulykker netop, at bilister undervurderer bremselængden.